С течение на времето предавките се превърнаха в важна част от машините. В ежедневието прилагането на предавки може да се види навсякъде, вариращо от мотоциклети до самолети и кораби.
По подобен начин предавките се използват много често в автомобилите и са преминали сто години история, особено скоростните кутии на превозните средства, които изискват предавки за превключване на зъбни колела. Въпреки това, по -внимателните собственици на автомобили са открили защо предавките на скоростните кутии за автомобили не са стимули, но повечето от тях са спирални?
Всъщност предавките на скоростните кутии са два вида:спирални зъбни колелаиSpur Gears.
Понастоящем повечето скоростни кутии на пазара използват спирални предавки. Производството на Spur Gears е сравнително просто, то може да постигне директно свързване без синхронизатор, а крайната инсталация на вала може директно да използва дълбоки лагери на топките, основно без аксиална сила. Въпреки това, в производствения процес на Spur Gears ще има грешки, което ще доведе до неравномерна скорост, която не е подходяща за двигатели с висока скорост и висока въртене.
В сравнение със зъбните колела, спиралните зъбни колела имат наклонен модел на зъби, който е като усукване на винт, усукване в малко, има силно чувство за засмукване. Паралелната сила на правите зъби е колкото и мрежата. Следователно, когато предавката е в предавка, спиралните зъби се чувстват по -добре от правилните зъби. Нещо повече, силата, носена от спиралните зъби, се плъзга от единия край до другия, така че няма да има сблъсък на зъбите при изместване на предавките, а животът на обслужването е по -дълъг.
Спиралната предавка е прогресивна, а зъбите имат висока степен на припокриване, така че е сравнително стабилна и има нисък шум по време на трансмисията и е по-подходящ за използване при високоскоростни условия на шофиране и тежко натоварване.
Време за публикация: Mar-23-2023