• Вътрешно шлифоване на зъбни колела за безпроблемно представяне

    Вътрешно шлифоване на зъбни колела за безпроблемно представяне

    Вътрешното зъбно колело също често се нарича пръстеновидно зъбно колело, използва се главно в планетарни скоростни кутии.Зъбният венец се отнася до вътрешното зъбно колело на същата ос като планетарния носач в планетарното зъбно колело.Това е ключов компонент в предавателната система, използван за предаване на предавателната функция.Състои се от фланцов полусъединител с външни зъби и вътрешен зъбен венец със същия брой зъби.Използва се главно за стартиране на трансмисионната система на двигателя.Вътрешното зъбно колело може да се обработва чрез, оформяне, чрез протягане, чрез изглаждане, чрез шлайфане.

  • вътрешен венец за планетарна скоростна кутия

    вътрешен венец за планетарна скоростна кутия

    Спираловидното вътрешно зъбно колело е произведено от занаятчийски машини за електрическо изрязване. За малки модулни вътрешни зъбни колела ние често предлагаме да се прави електрическо изрязване вместо протягане плюс шлайфане, тъй като изрязването с мощност е по-стабилно и също така има висока ефективност, отнема 2-3 минути за една предавка, точността може да бъде ISO5-6 преди топлинна обработка и ISO6 след топлинна обработка.

    Модул:0,45

    Зъби: 108

    Материал: 42CrMo плюс QT,

    Термична обработка: азотиране

    Точност: DIN6

  • Мини пръстеновидно зъбно колело за роботизирано куче

    Мини пръстеновидно зъбно колело за роботизирано куче

    Малко по размер зъбно колело, използвано в задвижването или трансмисионната система на роботизирано куче, което се зацепва с други зъбни колела за предаване на мощност и въртящ момент.
    Мини зъбният пръстен в роботизираното куче е от съществено значение за преобразуването на въртеливото движение от двигателя в желаното движение, като ходене или бягане.

  • Двойно вътрешно зъбно колело, използвано в планетарната скоростна кутия

    Двойно вътрешно зъбно колело, използвано в планетарната скоростна кутия

    Планетарното зъбно колело, известно също като слънчево зъбно колело, е ключов компонент в планетарната зъбна предавка.Системите с планетарни предавки се състоят от множество предавки, подредени по начин, който им позволява да постигнат различни съотношения на скоростта и изходен въртящ момент.Планетарното зъбно колело е централна част от тази система и взаимодействието му с други зъбни колела допринася за цялостната работа на механизма.

  • DIN6 вътрешен корпус на винтови зъбни колела във високопрецизни зъбни колела

    DIN6 вътрешен корпус на винтови зъбни колела във високопрецизни зъбни колела

    DIN6 е точността на вътрешното спирално зъбно колело.Обикновено имаме два начина да постигнем висока точност.

    1) Фрезоване + шлайфане за вътрешни зъбни колела

    2) Мощно изглаждане за вътрешна предавка

    Въпреки това, за малки вътрешни спираловидни зъбни колела, фрезоването не е лесно за обработка, така че обикновено бихме направили силово шлифоване, за да отговорим на високата точност и висока ефективност. За големи вътрешни спирални зъбни колела ще използваме фрезоване плюс метод на шлайфане.След енергийно почистване или шлайфане средна картонена стомана като 42CrMo ще извърши азотиране, за да увеличи твърдостта и устойчивостта

  • вътрешен венец за планетарна скоростна кутия

    вътрешен венец за планетарна скоростна кутия

    Спираловидното вътрешно зъбно колело е произведено от занаятчийски машини за електрическо изрязване. За малки модулни вътрешни зъбни колела ние често предлагаме да се прави електрическо изрязване вместо протягане плюс шлайфане, тъй като изрязването с мощност е по-стабилно и също така има висока ефективност, отнема 2-3 минути за една предавка, точността може да бъде ISO5-6 преди топлинна обработка и ISO6 след топлинна обработка.

    Модулът е 0,8, зъби: 108

    Материал: 42CrMo плюс QT,

    Термична обработка: азотиране

    Точност: DIN6

  • Корпус на спираловиден венец за роботизирана скоростна кутия

    Корпус на спираловиден венец за роботизирана скоростна кутия

    Тези корпуси на спираловидни зъбни колела са използвани в роботизирани скоростни кутии. Спиралните зъбни колела обикновено се използват в приложения, включващи планетарни задвижвания и зъбни съединители.Има три основни типа планетарни зъбни механизми: планетарни, слънчеви и планетарни.В зависимост от типа и режима на валовете, използвани като вход и изход, има много промени в предавателните числа и посоките на въртене.

    Материал: 42CrMo плюс QT,

    Термична обработка: азотиране

    Точност: DIN6

  • корпус на спирална вътрешна предавка за планетарни редуктори

    корпус на спирална вътрешна предавка за планетарни редуктори

    Корпусите на тези винтови вътрешни зъбни колела са използвани в планетарен редуктор.Модулът е 1, зъби: 108

    Материал: 42CrMo плюс QT,

    Термична обработка: азотиране

    Точност: DIN6

  • Вътрешно цилиндрично зъбно колело и спирално зъбно колело за планетарен редуктор на скоростта

    Вътрешно цилиндрично зъбно колело и спирално зъбно колело за планетарен редуктор на скоростта

    Тези вътрешни цилиндрични зъбни колела и вътрешни винтови зъбни колела се използват в планетарен редуктор на скоростта за строителни машини.Материалът е средно въглеродна легирана стомана.Вътрешните зъбни колела обикновено могат да бъдат направени чрез протягане или шлифоване, за големи вътрешни зъбни колела, понякога произведени и по метода на фрезоване. Протягането на вътрешни зъбни колела може да отговаря на точността ISO8-9, изглаждането на вътрешните зъбни колела може да отговаря на точността ISO5-7. Ако направите шлайфане, точността може да отговаря на ISO5-6.

  • Вътрешна предавка, използвана в планетарната скоростна кутия

    Вътрешна предавка, използвана в планетарната скоростна кутия

    Вътрешното зъбно колело също често се нарича пръстеновидно зъбно колело, използва се главно в планетарни скоростни кутии.Зъбният венец се отнася до вътрешното зъбно колело на същата ос като планетарния носач в планетарното зъбно колело.Това е ключов компонент в предавателната система, използван за предаване на предавателната функция.Състои се от фланцов полусъединител с външни зъби и вътрешен зъбен венец със същия брой зъби.Използва се главно за стартиране на трансмисионната система на двигателя.Вътрешното зъбно колело може да се обработва чрез, оформяне, чрез протягане, чрез изглаждане, чрез шлайфане.