Автомобилна предавкаПредаването широко и е широко известно сред онези, които имат основно разбиране на автомобилите. Примерите включват трансмисията на автомобила, задвижващия вал, диференциалния, кормилната предавка и дори някои електрически компоненти, като повдигане на захранващия прозорец, чистачка и електронна ръчна спирачка. Тъй като предавките са широко използвани и играят значителна роля в автомобилите, днес ще говорим за свързаните с него познания за предавките в автомобилите.

Предаването на предавката е една от широко използваните предавания в автомобилите и има следните основни функции:

1. Промяна на скоростта: Чрез свързване на две предавки с различни размери скоростта на предавката може да бъде променена. Например, предавките в трансмисия могат да намалят или увеличат скоростта, предавана от двигателя, за да отговорят на нуждите на работата на автомобила.
2. Промяна на въртящия момент: Когато свързвате две предавки с различни размери, скоростта и въртящият момент, предавани от предавката, също се променят. Примерите включват основния редуктор в задвижващия вал и предаването на автомобила.
3. Промяна на посоката: Силата на двигателя на някои автомобили е перпендикулярна на посоката на движението на автомобила, така че е необходимо да се промени посоката на предаването на мощност за задвижване на автомобила. Това устройство обикновено е основният редуктор и диференциал в колата.
В автомобилите някои части използват прави зъбни колела, докато други използват спирални предавки. Правите предавки имат висока ефективност на предаването, тъй като зъбите се ангажират и изключват цялата ширина на зъбите едновременно. Недостатъкът обаче е лоша стабилност, въздействие и високи нива на шум. От друга страна, спиралните зъбни колела имат по -дълъг процес на ангажиране на зъбите и повече зъби, участващи в ангажираност в сравнение с прави зъбни колела, което води до гладка трансмисия, силен капацитет на носене на товар и нисък шум и въздействие. Основният недостатък на спиралните зъбни колела е, че те генерират аксиални сили, когато са подложени на нормални сили, изискващи да бъдат инсталирани тягови лагери, което води до по -сложна структура.

Изискванията заАвтомобилни предавкиса високи, тялото на предавките трябва да има висока устойчивост на счупване, повърхността на зъбите трябва да има силна устойчивост на корозия, износване и висока способност за свързване, тоест изисква зъбната повърхност да е твърда и сърцевината да е трудна. Следователно технологията за обработка на автомобилните предавки също е сложна, със следния процес:
Рязане ➟ Коване ➟ Отгряване ➟ Обработка ➟ Частично медно покритие ➟ Карбуризационно ➟ Гасене ➟ Нискотемпературно темпериране ➟ Изстрел на изстрел ➟ Смилане на зъбите (фино смилане)
Този начин на обработка на предавките има не само достатъчно здравина и здравина, но също така има висока твърдост и устойчивост на износване на зъбната повърхност.