Червячният редуктор е механизъм за предаване на мощност, който използва преобразувателя на скоростта на зъбното колело, за да намали броя на оборотите на двигателя (мотора) до необходимия брой обороти и да получи голям въртящ момент. В механизма, използван за предаване на мощност и движение, обхватът на приложение на редуктора е доста широк. Следите му могат да се видят в трансмисионните системи на всякакви машини, от кораби, автомобили, локомотиви, тежки машини за строителството, обработващи машини и автоматично производствено оборудване, използвани в машиностроенето, до обикновени домакински уреди в ежедневието, часовници и др. Приложението на редуктора може да се види от предаване на голяма мощност до предаване на малки товари и точен ъгъл. В промишлените приложения редукторът има функции за забавяне и увеличаване на въртящия момент. Поради това той се използва широко в оборудване за преобразуване на скорост и въртящ момент.

За да се подобри ефективността на червячния редуктор, обикновено се използват цветни метали като червячна предавка и твърда стомана като червячен вал. Тъй като това е плъзгащо триене задвижване, по време на работа то генерира висока температура, което създава фрикционни елементи между частите на редуктора и уплътнението. Има разлика в термичното разширение между тях, което води до празнина между всяка свързваща повърхност и маслото става по-тънко поради повишаване на температурата, което лесно може да причини течове. Има четири основни причини: едната е дали съчетаването на материалите е разумно, другата е качеството на повърхността на зацепващата се триеща повърхност, третата е изборът на смазочно масло, дали количеството на добавяното масло е правилно, и четвъртата е качеството на сглобяването и условията на употреба.