-
Стоманена шлицова зъбна предавка за автомобилни двигатели
Шпонката от легирана стоманавалДоставчици на зъбни колела от стоманени шлицови валове за автомобилни двигатели
с дължина 12инчes се използва в автомобилни двигатели, които са подходящи за видове превозни средства.Материалът е легирана стомана 8620H
Термична обработка: Карбуризация плюс темпериране
Твърдост: 56-60HRC на повърхността
Твърдост на сърцевината: 30-45HRC
-
Шлифоване на валове на спирални зъбни колела с точност ISO5, използвана в спирални мотор-редуктори
Високопрецизно шлифован винтов зъбен вал, използван в винтоверточни двигатели. Шлайфован винтов зъбен вал с точност ISO/DIN5-6, на зъбното колело е извършено шлифоване на оловото.
Материал: легирана стомана 8620H
Термична обработка: Карбуризация плюс темпериране
Твърдост: 58-62 HRC на повърхността, твърдост на сърцевината: 30-45HRC
-
Комплект спирални конусни зъбни колела в автомобилни скоростни кутии
Спиралните конусни зъбни колела, използвани в автомобилната индустрия, превозните средства обикновено използват задно задвижване по отношение на мощността и се задвижват от надлъжно монтиран двигател ръчно или чрез автоматична трансмисия. Мощността, предавана от задвижващия вал, задвижва въртеливото движение на задните колела чрез изместването на зъбния вал спрямо конусното зъбно колело или коронното зъбно колело.
-
Прилепнала конична предавка за индустриални скоростни кутии
Зъбните колела, използвани в индустриалните скоростни кутии, обикновено са притискащи конусни зъбни колела, вместо шлифовъчни конусни зъбни колела. Тъй като индустриалните скоростни кутии имат по-малко изисквания за шум, но изискват по-дълъг живот на зъбните колела и висок въртящ момент.
-
Вътрешна цилиндрична предавка и спирална предавка за планетарен редуктор на скоростта
Тези вътрешни цилиндрични и винтови зъбни колела се използват в планетарни редуктори за строителни машини. Материалът е средно въглеродна легирана стомана. Вътрешните зъбни колела обикновено могат да се изработят чрез протягане или шлифоване, а големите вътрешни зъбни колела понякога се произвеждат и чрез фрезоване. Протягането на вътрешни зъбни колела може да достигне точност ISO8-9, а шлифоването на вътрешни зъбни колела може да достигне точност ISO5-7. Ако се извърши шлифоване, точността може да достигне ISO5-6.
-
Зъбно колело със заземяване за бетонобъркачка за строителни машини
Тези шлифовани конусни зъбни колела се използват в строителни машини, наречени бетонобъркачки. В строителните машини конусните зъбни колела обикновено се използват само за задвижване на спомагателни устройства. Според техния производствен процес, те могат да бъдат произведени чрез фрезоване и шлайфане и не се изисква твърда механична обработка след термична обработка. Този комплект зъбни колела е шлифовъчни конусни зъбни колела с точност ISO7, материалът е легирана стомана 16MnCr5.
Материалът може да бъде по поръчка: легирана стомана, неръждаема стомана, месинг, медна зона и др.
-
Шлицов вал, използван в тракторни автомобили
Този шлицов вал от легирана стомана се използва в трактори. Шлицовите валове се използват в различни индустрии. Има много видове алтернативни валове, като например шпонкови валове, но шлицовите валове са по-удобният начин за предаване на въртящ момент. Шлицовият вал обикновено има зъби, разположени на равно разстояние по обиколката му и успоредни на оста на въртене на вала. Общата форма на зъбите на шлицовия вал е два вида: права и еволвентна.
-
Червячна предавка, използвана в червячни скоростни кутии
Материалът на червячното колело е месинг, а материалът на червячния вал е легирана стомана, които се сглобяват в червячни скоростни кутии. Червячните зъбни колела често се използват за предаване на движение и мощност между два шахматно разположени вала. Червячното зъбно колело и червякът са еквивалентни на зъбното колело и рейката в средната си равнина, а червякът е подобен по форма на винта. Те обикновено се използват в червячни скоростни кутии.
-
Зъбно колело, използвано в металургични части, прах за тракторни машини
Този комплект цилиндрични зъбни колела е бил използван в трактори, заземен е с висока прецизност по ISO6, като е модифициран както профилът, така и изводът е модифициран в K-диаграмата.
-
Вътрешна предавка, използвана в планетарна скоростна кутия
Вътрешното зъбно колело, често наричано още зъбно колело с венец, се използва главно в планетарни скоростни кутии. Зъбното колело с венец е вътрешното зъбно колело, разположено на същата ос като планетарния носач в планетарната предавка. То е ключов компонент в трансмисионната система, използван за осъществяване на трансмисионната функция. Състои се от фланцова полумуфта с външни зъби и вътрешен зъбен венец със същия брой зъби. Използва се главно за стартиране на трансмисионната система на двигателя. Вътрешното зъбно колело може да бъде обработено с машинна обработка, оформяне, протягане, шлифоване.
-
Модул 1 с спирална предавка за роботизирани скоростни кутии
Високопрецизно шлифовани спирални зъбни колела, използвани в роботизирани скоростни кутии, са постигнали завършване на профила на зъбите и воденето. С популяризирането на Индустрия 4.0 и автоматичната индустриализация на машините, използването на роботи стана по-популярно. Компонентите на роботните трансмисии се използват широко в редукторите. Редукторите играят ключова роля в роботните трансмисии. Роботизираните редуктори са прецизни редуктори и се използват в промишлени роботи, роботизирани ръце. Хармоничните редуктори и RV редукторите се използват широко в роботизираните съчленени трансмисии; миниатюрни редуктори, като планетарни редуктори и зъбни редуктори, използвани в малки сервизни роботи и образователни роботи. Характеристиките на роботизираните редуктори, използвани в различните индустрии и области, също са различни.
-
Зъбни колела с нулева степен на шлифоване
Нулевото конично зъбно колело е спирално конично зъбно колело с ъгъл на спиралата 0°. Формата е подобна на правото конично зъбно колело, но е вид спирално конично зъбно колело.
Персонализирани степени на шлифоване Нулеви конусни зъбни колела DIN5-7 модул m0.5-m15 диаметри според изискванията на клиента
