Какъв е диференциалът и видовете диференциали от Belon Gear Manufacturing

Диференциалът е съществен компонент в задвижването на автомобилите, особено при превозни средства със задно или задвижване на четирите колела. Той позволява на колелата на една ос да се въртят с различна скорост, докато получават мощност от двигателя. Това е от решаващо значение, когато превозното средство завива, тъй като колелата от външната страна на завоя трябва да изминат по-голямо разстояние от тези от вътрешната страна. Без диференциал, и двете...
Конструкции на диференциални зъбни колела: зъбно колело с венец и пиньон, вътрешни зъбни колела, цилиндрични зъбни колела и епициклични планетарни зъбни колела

Има няколко вида диференциални предавки, всяка от които е проектирана да отговаря на специфичните изисквания за шофиране.

1.Зъбен венеци дизайн на зъбно колело
Тази конструкция се използва широко в автомобилните диференциали, където зъбно колело с венец и пиньонно зъбно колело работят заедно, за да предават въртеливо движение от двигателя към колелата. Пиньонното зъбно колело се зацепва с по-голямото зъбно колело с венец, създавайки промяна на посоката на мощността на 90 градуса. Тази конструкция е идеална за приложения с висок въртящ момент и често се среща в превозни средства със задно задвижване.

2.Цилиндрично зъбно колелоДизайн
При конструкцията с цилиндрични зъбни колела се използват прави зъбни колела, което ги прави прости и ефективни при предаване на мощност. Макар че цилиндричните зъбни колела са по-рядко срещани в диференциалите на превозните средства поради шум и вибрации, те са предпочитани в промишлени приложения, където правите зъбни колела осигуряват надеждно предаване на въртящия момент.

3. ЕпицикличенПланетна предавка Дизайн
Тази конструкция включва централно „слънчево“ зъбно колело, планетни зъбни колела и външно венцово зъбно колело. Епицикличният планетарен комплект е компактен и предлага високо предавателно число в малко пространство. Използва се в автоматични трансмисии и усъвършенствани диференциални системи, осигурявайки ефективно разпределение на въртящия момент и подобрена производителност при различни условия на шофиране.

Вижте още продукти на Belon gears

Отворен диференциал

Отвореният диференциал е най-основният и често срещан тип, който се среща в повечето автомобили. Той разпределя еднакъв въртящ момент към двете колела, но когато едното колело има по-малко сцепление (например на хлъзгава повърхност), то ще се превърта свободно, което ще доведе до загуба на мощност към другото колело. Тази конструкция е рентабилна и работи добре при стандартни пътни условия, но може да бъде ограничаваща.

Диференциал с ограничено приплъзване (LSD)

ДиференциалДиференциалът с ограничено приплъзване подобрява отворения диференциал, като предотвратява свободното превъртане на едното колело при загуба на сцепление. Той използва съединителни дискове или вискозна течност, за да осигури по-голямо съпротивление, позволявайки въртящият момент да се прехвърли към колелото с по-добро сцепление. Диференциалите с ограничено приплъзване (LSD) се използват често в спортни и офроуд превозни средства, тъй като осигуряват по-добро сцепление и контрол при трудни условия на шофиране.

Заключваща се диференциална предавка

Блокиращият диференциал е проектиран за офроуд или екстремни условия, където е необходимо максимално сцепление. В тази система диференциалът може да бъде „заключен“, принуждавайки и двете колела да се въртят с еднаква скорост, независимо от сцеплението. Това е особено полезно при шофиране по неравен терен, където едното колело може да се повдигне от земята или да загуби сцепление. Използването на заключен диференциал по нормални пътища обаче може да доведе до затруднения при управлението.

Диференциал с векторно разпределение на въртящия моментЕкипировка

Диференциалът с векторно управление на въртящия момент е по-усъвършенстван тип, който активно контролира разпределението на въртящия момент между колелата въз основа на условията на шофиране. Използвайки сензори и електроника, той може да изпрати повече мощност към колелото, което най-много се нуждае от нея по време на ускорение или завиване. Този тип диференциал често се среща във високопроизводителни спортни автомобили, осигурявайки подобрено управление и стабилност.

Диференциалът е жизненоважна част от задвижването на автомобила, позволявайки плавни завои и по-добро сцепление. От основни отворени диференциали до усъвършенствани системи за разпределение на въртящия момент, всеки тип предлага уникални предимства в зависимост от средата на шофиране. Изборът на правилния тип диференциал е ключов за оптимизиране на производителността на автомобила, особено при специфични условия на шофиране, като офроуд, висока производителност или стандартно шофиране по пътищата.

Конструкции на диференциални зъбни колела: зъбно колело с венец и пиньон, зъбно колело с венец, цилиндрично зъбно колело и епициклично планетарно зъбно колело