Какви предавки трябва да използвам в скоростната си кутия?

Spur Gears, Bevel Gears или Worm Gears - който дизайн е подходящ за скоростната кутия.

Изборите за предаване, когатоПроектиране на скоростна кутиясе определят предимно от ориентацията на входа и изходните валове.Шпора предавкае правилният избор за вградени скоростни кутии иподсказкаилиЧервейско предаванеса правилните селекции за десните ъглови скоростни кутии.

Когато конструирате вградена скоростна кутия, дизайнът е такъв, че множество двойки наSpur Gearsса подредени, като изходният вал на една зъбна двойка е входният вал на следващата двойка. Това позволява скоростта на всяко съотношение и въртене на изходния вал да е в същата посока като посоката на вход на скоростната кутия или може да бъде противоположно на него. За да се запази въртенето в една и съща посока, броят на двойките на зъбните колела трябва да бъде равномерен. Ако желанието е въртенето на изходния вал да бъде противоположно на въртенето на първоначалния входен вал, тогава е необходим нечетен брой двойки на зъбните колела. Въпреки че могат да бъдат разработени много специфични и уникални съотношения с помощта на двойки на скоростните зъбни колела, ефектите от натрупването на въртящия момент ще ограничат крайния дизайн.

При проектиране на десен ъгъл на скоростните кутии, решението за избора на предавка е ограничено до предаване на скоби и предавка на червеи. Както бе отбелязано в името, тези скоростни кутии имат входни и изходни валове, които са фиксирани на 90 градуса един към друг. За скоростни кутии, изградени с скосени зъбни колела, входът и изходътваловеще се пресича. За този дизайн, спираловидните щанги се предпочитат при директни зъбни колела, тъй като спираловидните скосени предавки имат по-голям капацитет за носене на товари и са по-тихи в експлоатация.

За скоростните кутии на скосяване входният вал обикновено ще захранва щифта на скосяването и предавката захранва изходния вал. Посоката на въртене на входа и изходните валове винаги ще бъде противоположна в посока. Диапазонът за съотношенията на скоростта в скоростните кутии на скосяване варира от минимум 1: 1 до максимум 6: 1 поради ограниченията на дизайна на зъбните колела с спирала. Като такова, подготовката на червеи се предпочита, когато се изискват високи съотношения на намаляване. Червените скоростни кутии винаги ще имат входни и изходни валове, които не се намесват. Уведомяването на червеи дава възможност за много висок изход на въртящия момент; Въпреки това,Червените предавки са по -малко ефективни от зъбните колелаПоради плъзгащото движение междучервейи червейно колело, което води до триене и генериране на топлина.Спирални скосени зъбни колелаИмайте по-висок капацитет за носене на товар от червеи. Това е така, защото спираловидните зъбни колела имат повече зона за контакт между зъбите, което разпределя натоварването по -равномерно. Освен това, спираловидните щанги са по -тихи от червейните предавки поради по -гладкото им действие. Посоката на въртене на изходния вал за червейна скоростна кутия ще бъде същата като въртящата се посока на входния вал, ако червейните предавки се произвеждат с десен проводник. Ако червейният предавка се произвежда с ляв проводник, тогава посоката на въртене на изходния вал ще бъде противоположна на въртящата се посока на входния вал.