Какво е предавка на клапана？

Разбиране на съоръженията на клапана: Инженерно чудо

Скоростта на клапанае съществен механизъм в парни двигатели, отговорен за регулирането на времето и движението на приемането и изпускателните газове в парата в цилиндрите на двигателя. Нейната функция е от решаващо значение за оптимизиране на ефективността, мощността и оперативната гладкост в машините с захранване на пара. От локомотиви до стационарни двигатели, Valve Gear представлява завладяващо пресичане на механична точност и инженерни иновации.

Основите на предавката на клапана

Основната цел на клапанната предавка е да контролира потока на пара и извън цилиндрите на двигателя. Това включва две ключови операции:

1. Приемане на пара: отваряне на клапаните, за да се позволи на парата с високо налягане да влезе в цилиндъра, задвижвайки буталото.
2. Парни ауспуси: отваряне на клапаните за освобождаване на изразходваната пара, приготвяне на цилиндъра за следващия цикъл.

Чрез синхронизиране на тези процеси, Valve Gear гарантира, че двигателят работи ефективно и осигурява максимална мощност.

Видове съоръжения на клапана

С течение на годините са разработени няколко дизайна на съоръженията на клапана, всеки от които предлага уникални предимства. Някои от най -забележителните видове включват:

• Стивънсън клапан:Един от най -ранните и най -често използвани типове, известни със своята простота и надеждност.
• Walschaerts Valve Gear:Широко използван при локомотиви, предлагайки прецизно управление и намалено износване на компоненти.
• Бейкърска клапана:По -късен дизайн, който елиминира плъзгащите се части, осигурявайки по -трайна и ефективна система.
• Капроти клапанни предавки:Система за попче вентил, използвана в някои съвременни парни двигатели, подчертаваща ефективността и намалена поддръжка. Тръбопроводни клапани предавки

Custom Gear Belon Gear Manufacturer - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.

Системите за зъбни колела в парни двигатели обикновено използват шпори на зъбни колела или скосени зъбни колела, в зависимост от специфичния дизайн и цел:

1. Spur Gears

Шпора Чести в по -прости механизми за зъбни колела, при които зъбите на зъбните колела са успоредни на оста на предавката.
Използва се за предаване на движение между паралелни валове в механизмите на клапаните.
Предпочитат за тяхната лекота на производство и прецизно предаване на движение.
2. Стискани зъбни колела
Средно предаванеизползвано, когато движението трябва да се предава между валове под ъгъл, обикновено 90 градуса.
Намерени в определени дизайни на зъбни колела, особено когато оформлението на двигателя изисква пренасочване на ъглово движение.

3. Спирални зъбни колела(Рядки в системите за зъбни колела))

От време на време се използва за по -плавна и по -тиха работа, но по -рядко поради сложността и разходите.
В повечето случаи предавките в системите за предавка на клапаните дават приоритет на издръжливостта и надеждността на скоростта, като се имат предвид оперативните изисквания на парни двигатели.

Компоненти и работа

Типичната система за зъбни колела включва няколко компонента: ексцентрични пръти, връзки, лостове и самите клапани. Движението на тези части се извлича от коляновия вал на двигателя или задвижващите колела, като се гарантира прецизна синхронизация с движението на буталото. Корекциите във времето на клапана също могат да бъдат направени за приспособяване на различни натоварвания или работни условия, процес, известен като „нарязване нагоре“ или „свързване“.

Ролята в ефективността и ефективността

Клапанпредавка Значително влияе върху топлинната ефективност на двигателя. Правилното време свежда до минимум разхищаването на пара и гарантира, че двигателят работи в рамките на своите оптимални параметри. Инженерите често експериментират с различни настройки на клапана, за да увеличат максимално мощността, като същевременно намаляват консумацията на гориво и вода.

Наследство и съвременна значимост

Докато парните двигатели до голяма степен са заменени от двигатели с вътрешно горене и електрически двигатели, клапанните съоръжения остават обект на интерес към историческите запаси и инженерни изследвания. Много железници и ентусиасти на наследството поддържат наследството живи, като поддържат и възстановяват парни локомотиви с различни дизайни на клапани.