I. Основна структура на зъбното колело
Средно предаванее въртящ се механизъм, използван за предаване на мощност и въртящ момент, обикновено съставен от двойка зъбни колела. Средното предаване в основната скоростна кутия се състои от две части: големитеСредно предаванеи малката скорост на скосяване, които са разположени съответно на входния вал и изходния вал. Два зъба на зъбните колела се пресичат в допирателна линия и конично разпределение.
II. The Bevel Gear Защо спираловидният дизайн
Свестени зъбни колела в основната скоростна кутия Още спирален дизайн на предавката. Това е така, защото:
1. Подобряване на ефективността на предаването
Спиралните зъбни колела могат да бъдат разделени на редица малки повърхности, така че всяко малко натоварване на повърхностното взаимодействие е по -малко, като по този начин намалява контактното напрежение и загубата на триене. ТрадиционнитеПрави зъбни колеласа предразположени към претоварване, тъй като пресичащите се линии на техните спирални зъбни лица са прави, а не извити, така че контактната зона е по -малка.
2. Намалете шума
Спиралните зъбни колела на всеки зъбен зъб на върха на работата са извити повърхности, така че в контактната зона на точката на свързване, зъбите на зъбните колела са ясно навън и навън, толкова по -бавен е този преход, толкова по -лесно е да се направи оборудването в шума от работния процес да е по -малко.

3. Подобрете капацитета на лагера
Зъбната повърхност на спиралната скосяваща предавка е спирала и има голям брой зъби. Той има силна способност за разпределение на натоварването, лесно може да разпръсне това натоварването и е по -гладък. Следователно, той има по-добър капацитет за носене на товари и може да осигури стабилната работа на основния редуктор.
Iii. Предпазните мерки
При проектирането и използването на основния редуктор също трябва да обърнете внимание на следните точки:
1. Параметрите на дизайна трябва да бъдат разумен избор, особено модулът на предавката и ъгълът на налягането и други параметри трябва да бъдат разумно подбрани, за да се възпроизведе предимствата на зъбното колело.

2. Провеждане на редовна проверка и поддръжка, навременното откриване на проблеми и обработка.
3. В процеса на използване трябва да обърне внимание на ускорението и забавянето на машината на основния редуктор, за да окаже въздействие, за да не причини щети.
Заключение
Свестените предавки в основния редуктор са проектирани най -вече сСпирални скосени зъбни колела, което е да се подобри ефективността на предаването, да намали шума и да подобри капацитета на лагера. В процеса на използване трябва да се обърне внимание на избора на дизайнерски параметри, редовна проверка и поддръжка, както и за намаляване на въздействието на щетите върху оборудването.