I. Основна структура на конусната предавка
Конусни зъбни колелае въртящ се механизъм, използван за предаване на мощност и въртящ момент, обикновено съставен от чифт конусни зъбни колела. Конусното зъбно колело в главната скоростна кутия се състои от две части: голяматаконусни зъбни колелаи малкото конусно зъбно колело, които са разположени съответно на входящия и изходящия вал. Два зъба на конусни зъбни колела се пресичат в допирателна линия и конично разпределение.
II. Конусната предавка защо спираловиден дизайн
Конусни зъбни колела в главната скоростна кутия с по-спирален дизайн на зъбни колела. Това е така, защото:
1. Подобрете ефективността на предаване
Спиралните зъбни колела могат да бъдат разделени на няколко малки повърхности, така че всяко малко повърхностно натоварване да е по-малко, като по този начин се намалява контактното напрежение и загубата на триене. Традиционнотоправи конусни зъбни колеласа склонни към претоварване, тъй като пресичащите се линии на техните спирални зъбни повърхности са прави, а не извити, така че контактната площ е по-малка.
2. Намалете шума
Спиралните зъбни колела на всеки зъб на зъбно колело на върха на работата са извити повърхности, така че в зоната на контакт на точката на зацепване зъбите на зъбното колело са ясно навътре и навън, колкото по-бавен е този преход, толкова по-лесно е да направите оборудването в работата шумът от процеса е по-малък.

3. Подобрете носещата способност
Зъбната повърхност на спираловидното конусно зъбно колело е спирална и има голям брой зъби. Той има силна способност за разпределение на товара, може лесно да разпръсне товара и е по-гладък. Следователно, той има по-добра товароносимост и може да осигури стабилна работа на главния редуктор.
III. Предпазните мерки
При проектирането и използването на главния редуктор също трябва да обърнете внимание на следните точки:
1. Проектните параметри трябва да бъдат разумен избор, особено модулът на зъбното колело и ъгълът на натиск и други параметри трябва да бъдат разумно избрани, за да се използват предимствата на конусната предавка.

2. Извършвайте редовна проверка и поддръжка, своевременно откриване на проблеми и обработка.
3. В процеса на използване трябва да се обърне внимание на ускорението и забавянето на машината към главния редуктор, за да се окаже удар, за да не се повреди.
Заключение
Конусните зъбни колела в главния редуктор са проектирани предимно сспирални конусни зъбни колела, което е за подобряване на ефективността на трансмисията, намаляване на шума и подобряване на носещата способност. В процеса на използване трябва да се обърне внимание на избора на конструктивни параметри, редовна проверка и поддръжка, както и да се намали въздействието на повредата върху оборудването.