1，Минимална хлабина

Минималният луфт основно се определя от дебелината на масления филм и топлинното разширение.

Най-общо казано, нормалната дебелина на масления филм е 1~2 μM или така.

Луфтът на зъбното колело намалява поради термично разширение. Вземете за пример повишаването на температурата от 60 ℃ и градуиращия кръг от 60 mm:

Луфтът на стоманените зъбни колела е намален с около 3 μM.

Луфтът на найлоновите съоръжения е намален с около 30~40 μM.

Съгласно общата формула за изчисляване на минималната хлабина, минималната хлабина е приблизително 5 μM, очевидно става дума за стоманени зъбни колела.

Следователно трябва да се отбележи, че минималният луфт на пластмасовите зъбни колела е около 10 пъти по-висок от този на стоманените зъбни колела по отношение на топлинното разширение.

Следователно, когато се проектират пластмасови зъбни колела, страничният просвет е сравнително голям. Специфичната стойност се определя според специфичния материал и специфичното повишаване на работната температура.

Ако минималният луфт е твърде малък, така че двустранните зъби да са в страничен контакт, контактното триене между двете повърхности ще се увеличи рязко, което ще доведе до рязко повишаване на температурата и повреда на зъбното колело.

2, Отклонение в дебелината на зъбите

Когато дебелината на зъба се увеличи, луфтът намалява, а когато дебелината на зъба намалее, луфтът се увеличава.

3, Отклонение на височината

Този проблем включва преценката на задвижващото колело и задвижваното колело и ефективността на зацепване след промяна на стъпката на зъбите, което трябва да се анализира подробно.

4, Отклонение от закръгленост

Въплъщава се в изтичането на жлеба на зъба (тялото на зъба). Също така има отрицателна корелация със страничния клирънс.

5, Отклонение на централното разстояние

Междуцентровото разстояние е положително свързано със страничния просвет.

За определяне на конструктивната хлабина на предавката трябва да се вземат предвид горните пет фактора, преди да може да се даде подходящата проектна стойност на хлабината.

Следователно, не можете просто да се позовавате на приблизителната стойност на страничната хлабина на други, за да определите собствената си проектна странична хлабина.

Може да се определи само след като се вземе предвид стойността на отклонението на точността на предавката и централното разстояние на скоростната кутия.

Ако скоростната кутия е изработена от пластмаса и е предоставена от различни доставчици (например доставчикът се сменя), ще бъде трудно да се определи.