Тази спиралаконично зъбно колелоКомплектът е бил използван в трактори. В трактора той е разположен пред задвижващото колело и зад скоростната кутия. Всички трансмисионни механизми и корпуси се наричат ​​заден мост и основната му функция е да повишава, увеличава, забавя и променя въртящия момент. В допълнение към тракторите с напречно разположени двигатели, които използват цилиндрични зъбни двойки като централна трансмисия, повечето от тях използват конусни зъбни двойки, които не само увеличават въртящия момент и намаляват скоростта, но и променят предаването на въртящия момент.