Скорости на двигателя
OEM ODM висока точностпроизводство на зъбни колела,Автомобилните двигатели използват няколко вида предавки за изпълнение на различни функции. Тези предавки спомагат за ефективната работа на двигателя и неговите компоненти. Ето някои често срещани видове предавки, използвани в автомобилните двигатели:
Времеви зъбни колела: Синхронизиращите зъбни колела се използват за синхронизиране на отварянето и затварянето на клапаните на двигателя с движението на буталата. Те гарантират, че клапаните се отварят и затварят в точното време, което позволява ефективно изгаряне и работа на двигателя.
Зъбни колела на коляновия вал:Зъбните колела на коляновия вал се използват за предаване на мощност от буталата към коляновия вал, който преобразува линейното движение на буталата във въртеливо движение. След това това въртеливо движение се използва за задвижване на други компоненти и аксесоари на двигателя.
Зъбни колела на разпределителния вал: Зъбните колела на разпределителния вал се използват за задвижване на разпределителния вал, който контролира отварянето и затварянето на клапаните на двигателя. Зъбните колела на разпределителния вал гарантират, че разпределителният вал се върти с правилната скорост спрямо коляновия вал.
Зъбни колела на маслена помпа: Зъбните колела на маслената помпа се използват за изпомпване на масло от масления съд към компонентите на двигателя, като лагерите и разпределителния вал, за тяхното смазване и намаляване на триенето. Правилното смазване е от съществено значение за гладката работа и дълготрайността на двигателя.
Зъбни колела на балансиращия вал: Някои двигатели използват балансиращи валове за намаляване на вибрациите. Зъбните колела на балансиращия вал се използват за задвижване на тези балансиращи валове, като се гарантира, че те се въртят с правилната скорост и фаза спрямо коляновия вал.
Допълнителни задвижващи зъбни колела: Допълнителните задвижващи зъбни колела се използват за задвижване на компоненти като водна помпа, помпа на кормилното управление и алтернатор. Тези предавки гарантират, че тези компоненти работят с правилната скорост спрямо скоростта на двигателя и превозното средство.
Трансмисионни предавки
Tтрансмисионните зъбни колела са съществена част от трансмисионната система на автомобила, отговорна за преноса на мощност от двигателя към колелата при различни скорости и въртящи моменти. Ето основните видове трансмисии, които се срещат в превозните средства:
Ръчни скорости: При ръчна скоростна кутия водачът избира ръчно предавките с помощта на лост за превключване на скоростите и съединител. Основните предавки в ръчната скоростна кутия включват:
Първа предавка (ниска предавка): Осигурява максимален въртящ момент за потегляне на автомобила от покой.
Втора предавка: Използва се за умерени скорости и ускорение.
Трета предавка: Използва се за движение със средни скорости.
Четвърта предавка (Overdrive): Използва се за високоскоростен крейсерски режим, при който оборотите на двигателя са по-ниски от скоростта на автомобила.
Пета предавка (Overdrive): Някои ръчни трансмисии имат пета предавка за още по-висока скорост.
Скорости на автоматична трансмисия: При автоматична скоростна кутия трансмисионната система автоматично избира предавките въз основа на скоростта на автомобила, натоварването на двигателя и други фактори. Основните предавки в автоматичната скоростна кутия включват:
Паркиране (P): Заключва трансмисията, за да предотврати движението на автомобила.
Заден ход (R): Включва предавките, за да позволи на автомобила да се движи назад.
Неутрално (N): Изключва предавките, позволявайки на двигателя да работи без задвижване на колелата.
Задвижване (D): Включва предавките за движение напред. Някои автоматични трансмисии също имат допълнителни предавки за различни скорости.
Безстепенна трансмисия (CVT): CVT използва система от ролки и ремъци, за да осигури безкраен брой предавателни числа, вместо отделни предавки. Това позволява по-плавно ускорение и подобрена горивна ефективност.
Трансмисия с двоен съединител (DCT): DCT съчетава ефективността на ръчните трансмисии с удобството на автоматичните трансмисии. Той използва два отделни съединителя за нечетни и четни предавки, което позволява бързо и плавно превключване на предавките.
Трансмисионните предавки са от решаващо значение за контролиране на скоростта и въртящия момент на превозното средство и типът на използваната трансмисионна система може значително да повлияе на производителността на превозното средство, горивната ефективност и изживяването при шофиране.
Кормилен механизъм
Кормилната система в превозното средство използва няколко типа предавки, за да преобразува въртеливото движение на волана в линейното движение, необходимо за завъртане на колелата. Ето основните видове предавки, използвани в кормилната система:
Червячни и секторни съоръжения: Това е често срещан тип предавка, използвана в кормилната система. Воланът е свързан към вал с червячна предавка, която се зацепва със секторна предавка, свързана с кормилната щанга. Когато воланът се завърти, червячната предавка се върти, което кара секторното зъбно колело и кормилната връзка да се движат, завъртайки колелата.
Рейка и пиньон: В тази система воланът е свързан към зъбно колело, което се зацепва с зъбна рейка, прикрепена към кормилната връзка. Когато воланът се завърти, зъбното колело се върти, премествайки зъбната рейка и завъртайки колелата. Кормилните системи с рейка и пиньон са популярни поради своята простота и отзивчивост.
Рециркулираща топка: Тази система използва механизъм с рециркулираща топка, за да преобразува въртеливото движение на волана в линейното движение, необходимо за завъртане на колелата. Червячна предавка върти поредица от рециркулиращи топки, които движат гайка, свързана към кормилната връзка, завъртайки колелата.
Кормилна скоростна кутия: Кормилната скоростна кутия е компонентът, който съдържа предавките, използвани в кормилната система. Обикновено се монтира към шасито на превозното средство и съдържа зъбните колела, необходими за преобразуване на въртеливото движение на волана в линейното движение, необходимо за завъртане на колелата.
Това са основните видове предавки, използвани в кормилната система. Типът на използваната скоростна система може да варира в зависимост от дизайна на автомобила и желаното усещане при управление. Независимо от вида, предавките в кормилната система играят решаваща роля, позволявайки на водача да контролира посоката на превозното средство.
Диференциална предавка
Диференциалната предавка е решаващ компонент в задвижването на превозното средство, особено при превозни средства със задно или задвижване на всички колела. Той позволява на задвижващите колела да се въртят с различни скорости, като същевременно предава мощността от двигателя към колелата. Ето как работи диференциалната предавка и защо е важна:
Как работи:
Входяща мощност: Диференциалът получава мощност от трансмисията или трансферната кутия, обикновено чрез задвижващ вал.
Разделяне на мощността: Диференциалът разделя мощността от задвижващия вал на два изхода, по един за всяко задвижващо колело.
Разрешаване на различни скорости: Когато автомобилът завива, външното колело изминава по-дълго разстояние от вътрешното колело. Диференциалът позволява на колелата да се въртят с различни скорости, за да се приспособи към тази разлика.
Изравняване на въртящия момент: Диференциалът също помага за изравняване на въртящия момент, приложен към всяко колело, като гарантира, че и двете колела получават достатъчна мощност за поддържане на сцепление.
Значение на диференциалната предавка:
Завиване: Без диференциал колелата биха били принудени да се въртят с еднаква скорост, което затруднява завиването. Диференциалът позволява на колелата да се въртят с различни скорости по време на завои, подобрявайки маневреността.
Сцепление: Диференциалът помага за поддържане на сцеплението, като позволява на колелата да регулират скоростта си според терена. Това е особено важно при офроуд или хлъзгави условия.
Дълготрайност на колелата: Като позволява на колелата да се въртят с различни скорости, диференциалът намалява напрежението върху гумите и другите компоненти на задвижването, като потенциално удължава живота им.
Плавна работа: Правилно функциониращият диференциал помага да се осигури плавно и постоянно подаване на мощност към колелата, подобрявайки цялостното изживяване при шофиране.
Като цяло, диференциалната предавка е критичен компонент в задвижването на автомобила, позволявайки плавни завои, подобрено сцепление и намалено износване на гумите и компонентите на задвижването.
