Зъбни колела на двигателя
OEM ODM висока прецизностпроизводство на зъбни колелаАвтомобилните двигатели използват няколко вида зъбни колела за изпълнение на различни функции. Тези зъбни колела спомагат за ефективната работа на двигателя и неговите компоненти. Ето някои често срещани видове зъбни колела, използвани в автомобилните двигатели:
Ангренажни зъбни колелаАнгренажните зъбни колела се използват за синхронизиране на отварянето и затварянето на клапаните на двигателя с движението на буталата. Те гарантират, че клапаните се отварят и затварят в точното време, което позволява ефективно горене и работа на двигателя.
Зъбни колела на коляновия вал:Зъбните колела на коляновия вал се използват за предаване на мощност от буталата към коляновия вал, който преобразува линейното движение на буталата във въртеливо движение. Това въртеливо движение след това се използва за задвижване на други компоненти и аксесоари на двигателя.
Зъбни колела на разпределителния валЗъбните колела на разпределителния вал се използват за задвижване на разпределителния вал, който контролира отварянето и затварянето на клапаните на двигателя. Зъбните колела на разпределителния вал гарантират, че разпределителният вал се върти с правилната скорост спрямо коляновия вал.
Зъбни колела за маслена помпаЗъбните колела на маслената помпа се използват за изпомпване на масло от картера към компонентите на двигателя, като лагерите и разпределителния вал, за да ги смажат и да намалят триенето. Правилното смазване е от съществено значение за безпроблемната работа и дълготрайността на двигателя.
Зъбни колела на балансиращия валНякои двигатели използват балансиращи валове за намаляване на вибрациите. Зъбните колела на балансиращите валове се използват за задвижване на тези балансиращи валове, като гарантират, че те се въртят с правилната скорост и фаза спрямо коляновия вал.
Спомагателни задвижващи зъбни колелаСпомагателните задвижващи зъбни колела се използват за задвижване на компоненти като водна помпа, помпа на сервоусилвателя на волана и алтернатор. Тези зъбни колела гарантират, че тези компоненти работят с правилната скорост спрямо скоростта на двигателя и превозното средство.
Трансмисионни зъбни колела
TТрансмисионните зъбни колела са съществена част от трансмисионната система на превозното средство, отговорни за предаването на мощност от двигателя към колелата при различни скорости и въртящи моменти. Ето основните видове трансмисионни зъбни колела, които се срещат в превозните средства:
Скорости на ръчна трансмисияПри ръчна скоростна кутия водачът ръчно избира предавките, използвайки скоростен лост и съединител. Основните предавки в ръчната скоростна кутия включват:
Първа предавка (ниска предавка): Осигурява максимален въртящ момент за потегляне на автомобила от място.
Втора предавка: Използва се за умерени скорости и ускорение.
Трета предавка: Използва се за движение със средни скорости.
Четвърта предавка (Overdrive): Използва се за движение с висока скорост, където оборотите на двигателя са по-ниски от скоростта на превозното средство.
Пета предавка (Overdrive): Някои ръчни трансмисии имат пета предавка за движение с още по-висока скорост.
Автоматични скоростни кутииПри автоматична скоростна кутия, трансмисионната система автоматично избира предавките въз основа на скоростта на превозното средство, натоварването на двигателя и други фактори. Основните предавки в автоматичната скоростна кутия включват:
Паркиране (P): Заключва трансмисията, за да предотврати движението на автомобила.
Задна предавка (R): Включва предавките, за да позволи на превозното средство да се движи назад.
Неутрално (N): Изключва предавките, позволявайки на двигателя да работи без да задвижва колелата.
Задвижване (D): Включва предавките за движение напред. Някои автоматични трансмисии имат и допълнителни предавки за различни скорости.
Безстепенна трансмисия (CVT)CVT използва система от ролки и ремъци, за да осигури безкраен брой предавателни числа, вместо отделни предавки. Това позволява по-плавно ускорение и подобрена горивна ефективност.
Трансмисия с двоен съединител (DCT)DCT съчетава ефективността на ръчните трансмисии с удобството на автоматичните. Тя използва два отделни съединителя за четни и нечетни предавки, което позволява бързо и плавно превключване на предавките.
Трансмисионните предавки са от решаващо значение за контролирането на скоростта и въртящия момент на превозното средство, а видът на използваната трансмисионна система може значително да повлияе на производителността на превозното средство, разхода на гориво и шофирането.
Кормилна предавка
Кормилната система в превозното средство използва няколко вида зъбни колела, за да преобразува въртеливото движение на волана в линейно движение, необходимо за завъртане на колелата. Ето основните видове зъбни колела, използвани в кормилната система:
Червячна и секторна предавкаТова е често срещан тип зъбно колело, използвано в кормилната система. Воланът е свързан с вал с червячно зъбно колело, което се зацепва със секторно зъбно колело, свързано с кормилната щанга. При завъртане на волана червячното зъбно колело се завърта, което кара секторното зъбно колело и кормилната щанга да се движат, завъртайки колелата.
Рейка и зъбно колелоВ тази система воланът е свързан с пиньонно зъбно колело, което се зацепва с рейка, прикрепена към кормилната щанга. При завъртане на волана, пиньонното зъбно колело се завърта, движейки рейка и завъртайки колелата. Системите за кормилно управление с рейка и пиньон са популярни поради своята простота и бързина на реакция.
Рециркулираща топкаТази система използва механизъм с рециркулиращи сачми, за да преобразува въртеливото движение на волана в линейно движение, необходимо за завъртане на колелата. Червячна предавка завърта серия от рециркулиращи сачми, които движат гайка, свързана с кормилната щанга, завъртайки колелата.
Кормилна скоростна кутияКормилната скоростна кутия е компонентът, в който се намират зъбните колела, използвани в кормилната система. Обикновено е монтирана към шасито на превозното средство и съдържа зъбните колела, необходими за преобразуване на въртеливото движение на волана в линейно движение, необходимо за завъртане на колелата.
Това са основните видове зъбни колела, използвани в кормилната система. Видът на използваната зъбна система може да варира в зависимост от дизайна на превозното средство и желаното усещане при управление. Независимо от вида, зъбните колела в кормилната система играят решаваща роля, за да позволят на водача да контролира посоката на превозното средство.
Диференциал
Диференциалът е ключов компонент в задвижването на автомобила, особено при автомобили със задно или задвижване на всички колела. Той позволява на задвижващите колела да се въртят с различна скорост, като същевременно предават мощност от двигателя към колелата. Ето как работи диференциалът и защо е важен:
Как работи:
Входна мощност: Диференциалът получава мощност от трансмисията или разпределителната кутия, обикновено чрез карданен вал.
Разделяне на мощността: Диференциалът разделя мощността от задвижващия вал на два изхода, по един за всяко задвижващо колело.
Позволяване на различни скорости: Когато превозното средство завива, външното колело изминава по-голямо разстояние от вътрешното колело. Диференциалът позволява на колелата да се въртят с различни скорости, за да компенсират тази разлика.
Изравняване на въртящия момент: Диференциалът също така помага за изравняване на въртящия момент, приложен към всяко колело, като гарантира, че и двете колела получават достатъчно мощност, за да поддържат сцеплението.
Значение на диференциалната предавка:
Завиване: Без диференциал, колелата биха били принудени да се въртят с еднаква скорост, което би затруднило завиването. Диференциалът позволява на колелата да се въртят с различна скорост по време на завои, подобрявайки маневреността.
Сцепление: Диференциалът помага за поддържане на сцеплението, като позволява на колелата да регулират скоростта си според терена. Това е особено важно при офроуд или хлъзгави условия.
Дълготрайност на колелата: Като позволява на колелата да се въртят с различна скорост, диференциалът намалява натоварването върху гумите и другите компоненти на задвижването, което потенциално удължава живота им.
Плавна работа: Правилно функциониращият диференциал помага за осигуряване на плавно и постоянно предаване на мощност към колелата, подобрявайки цялостното изживяване при шофиране.
Като цяло, диференциалът е критичен компонент в задвижването на превозното средство, позволяващ плавни завои, подобрено сцепление и намалено износване на гумите и компонентите на задвижването.
