Зъбни колела
OEM ODM висока точностпроизводство на предавки, Автомобилните двигатели използват няколко вида предавки, за да изпълняват различни функции. Тези предавки помагат при ефективната работа на двигателя и неговите компоненти. Ето някои общи видове предавки, използвани в автомобилни двигатели:
Зъбни колела: Скоростта на времето се използват за синхронизиране на отвора и затварянето на клапаните на двигателя с движението на буталата. Те гарантират, че клапаните се отварят и затварят в правилния момент, което позволява ефективно горене и характеристика на двигателя.
Коленен вал:Поданията на коляновия вал се използват за предаване на мощност от буталата към коляновия вал, който преобразува линейното движение на буталата в въртящо движение. След това това ротационно движение се използва за задвижване на други компоненти и аксесоари на двигателя.
Зъбни колела: Задвижващите се предавки на разпределителния вал се използват за задвижване на разпределителния вал, който контролира отвора и затварянето на клапаните на двигателя. Коефициентите на разпределителния вал гарантират, че разпределителният вал се върти с правилната скорост спрямо коляновия вал.
Скорост на маслена помпа: Скоростта на маслената помпа се използва за изпомпване на масло от масления тиган към компонентите на двигателя, като лагерите и разпределителния вал, за смазване и намаляване на триенето. Правилното смазване е от съществено значение за безпроблемната работа и дълголетието на двигателя.
Балансирайте зъбните колела: Някои двигатели използват балансовите валове, за да намалят вибрациите. Балансовите зъбни колела се използват за задвижване на тези балансирани валове, като се гарантира, че те се въртят с правилната скорост и фаза спрямо коляновия вал.
Аксесоарни задвижващи предавки: Задвижващите зъбни колела се използват за задвижване на компоненти като водната помпа, помпата за волан и алтернатора. Тези предавки гарантират, че тези компоненти работят с правилната скорост спрямо двигателя и скоростта на превозното средство.
Предавателни предавки
TПредавателните предавки са съществена част от предавателната система на превозното средство, отговорна за прехвърлянето на мощността от двигателя към колелата с различни скорости и въртящи моменти. Ето основните видове предавки за предаване, открити в превозните средства:
Ръчни предавки за трансмисия: При ръчна трансмисия драйверът ръчно избира предавките с помощта на превключвател на предавката и съединителя. Основните предавки с ръчна трансмисия включват:
Първа предавка (ниска предавка): Осигурява максимален въртящ момент за стартиране на автомобила от застой.
Втора предавка: Използва се за умерени скорости и ускорение.
Трета предавка: Използва се за круиз със средни скорости.
Четвърта предавка (Overdrive): Използва се за високоскоростен круиз, където скоростта на двигателя е по-ниска от скоростта на автомобила.
Пета предавка (Overdrive): Някои ръчни трансмисии имат пета предавка за още по-високоскоростен круиз.
Автоматични предавки за предаване: При автоматична трансмисия системата за предаване автоматично избира предавките въз основа на скоростта на автомобила, натоварването на двигателя и други фактори. Основните предавки при автоматична трансмисия включват:
Парк (P): Заключва трансмисията, за да предотврати движението на превозното средство.
Обратно (R): Заключва зъбните колела, за да позволи на превозното средство да се движи назад.
Неутрален (N): Разединява предавките, което позволява на двигателя да работи, без да управлява колелата.
Drive (D): Заключва предавките за движение напред. Някои автоматични трансмисии също имат допълнителни предавки за различна скорост.
Непрекъснато променливо предаване (CVT): CVT използва система от шайби и колани, за да осигури безкраен брой съотношения на предавките, а не дискретни предавки. Това позволява по -плавно ускорение и подобрена ефективност на горивото.
Предаване с двоен съединител (DCT): DCT комбинира ефективността на ръчните трансмисии с удобството на автоматичните предавания. Той използва два отделни съединителя за нечетни и равномерни предавки, което позволява бързи и гладки зъбни смени.
Предавателните предавки са от решаващо значение за контролиране на скоростта и въртящия момент на превозното средство, а типът на използваната система за предаване може значително да повлияе на производителността на автомобила, ефективността на горивата и шофирането.
Кормилна екипировка
Системата за управление в превозно средство използва няколко вида предавки, за да преобразува въртящото се движение на волана в линейното движение, необходимо за завъртане на колелата. Ето основните видове предавки, използвани в кормилната система:
Червей и секторна екипировка: Това е често срещан тип предавка, използвана в кормилната система. Воланът е свързан към вал с червейна предавка, която се свързва с секторна предавка, свързана към връзката на кормилото. Докато воланът е обърнат, червейният предавка се върти, което води до придвижване на сектора и връзката на кормилното управление, завъртайки колелата.
Rack and Pinion: В тази система воланът е свързан към зъбно колело, което се свързва с предавка на багажника, прикрепена към кормилната връзка. Докато воланът е обърнат, зъбното колело се върти, движейки зъбното колело и завъртайки колелата. Системите за управление на багажници и зъби са популярни поради тяхната простота и отзивчивост.
Рециркулираща топка: Тази система използва рециркулиращ механизъм за топка, за да преобразува въртящото се движение на волана в линейното движение, необходимо за завъртане на колелата. Червеещата предавка върти серия от рециркулиращи топки, които придвижват гайка, свързана към връзката на кормилото, завъртайки колелата.
Кормилна скоростна кутия: Кормилната скоростна кутия е компонентът, в който се помещават предавките, използвани в кормилната система. Обикновено се монтира към шасито на автомобила и съдържа предавките, необходими за преобразуване на въртящото се движение на волана в линейното движение, необходимо за завъртане на колелата.
Това са основните видове предавки, използвани в кормилната система. Използваният тип предавка може да варира в зависимост от дизайна на автомобила и желаното усещане за управление. Независимо от типа, предавките в кормилната система играят решаваща роля, за да позволят на водача да контролира посоката на автомобила.
Диференциална предавка
Диференциалната предавка е решаващ компонент в задвижването на автомобила, особено в превозни средства с задвижване на задното колело или всички колела. Тя позволява на задвижващите колела да се въртят с различни скорости, докато предават мощност от двигателя към колелата. Ето как работи диференциалната предавка и защо е важно:
Как работи:
Вход за мощност: Диференциалът получава мощност от случая на предаване или трансфер, обикновено през задвижващ вал.
Разделяне на мощността: Диференциалът разделя мощността от задвижващия вал на два изхода, по един за всяко задвижващо колело.
Позволяване на различни скорости: Когато автомобилът се върти, външното колело изминава по -голямо разстояние от вътрешното колело. Диференциалът позволява на колелата да се въртят с различни скорости, за да се съобразят с тази разлика.
Изравняване на въртящия момент: Диференциалът също помага да се изравни въртящият момент, приложен към всяко колело, като се гарантира, че и двете колела получават достатъчна мощност за поддържане на сцеплението.
Значение на диференциалната предавка:
Завеждане: Без разлика, колелата биха били принудени да се въртят със същата скорост, което затруднява завъртането. Диференциалът позволява на колелата да се въртят с различни скорости по време на завои, подобрявайки маневреността.
ТРАКЦИЯ: Диференциалът помага да се поддържа сцеплението, като позволява на колелата да регулират скоростта си според терена. Това е особено важно при офроуд или хлъзгави условия.
Дълголетие на колелата: Позволявайки на колелата да се въртят с различни скорости, диференциалът намалява стреса върху гумите и други компоненти на задвижването, което потенциално удължава живота им.
Плавна работа: Правилно функциониращата диференциал помага да се осигури гладко и постоянно доставяне на мощност до колелата, подобрявайки цялостното шофиране.
Като цяло диференциалната предавка е критичен компонент в задвижването на автомобила, което позволява гладки завои, подобрено сцепление и намалено износване на гуми и компоненти на задвижването.
